Wiehl – Am Bielsteiner Schulzentrum geht der Kampf für mehr Sicherheit der Schüler auf dem Schulweg weiter – Verkehrsversuch vor den Ferien – Auch an anderen Schulstandorten gibt es Veränderungen.

Von Lars Weber

Elterntaxis sind längst kommunenübergreifend zum Dauerthema geworden. Gerade morgens knubbelt es sich häufig im Umkreis von Grundschulen, wo viele Mamas und Papas ihren Nachwuchs möglichst noch so nah wie möglich ans Schulgebäude bringen möchten, damit sie sicher ankommen. Fatalerweise sorgt die Menge an Autos für das Gegenteil: Der Schulweg der Kinder wird unsicherer – und die Verwaltungen überlegen, wie sie Abhilfe schaffen können. Zuletzt zu beobachten in Nümbrecht, wo der Verkehr ums Schulzentrum ganz neu geordnet werden soll (OA berichtete). Oder auch in Waldbröl, wo die erste Schulstraße im Kreis ab Herbst eingerichtet wird (OA berichtete). Und auch Wiehl werkelt an Lösungen – so wurde noch vor den Sommerferien ein Verkehrsversuch am Schulzentrum in Bielstein gestartet. Dem vorausgegangen ist das Engagement der dortigen Anwohner.

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Björn Ufer gehört zu ihnen. Sie wollten nicht warten, bis ein schlimmer Unfall passiert. Er steht seit Jahren im Austausch mit der Verwaltung zu dem Thema. Er wohnt in der Straße Auf dem Anton, die direkt auf den Weierhofweg – der Straße am oberen Eingang der Grundschule – mündet. „Hier ist die Schnittstelle“, sagt Ufer bei einem Treffen vor einigen Wochen. Die Autos kommen dort von beiden Seiten, dazu kommen Kinder aus dem Wohngebiet drum herum, vor allem aus Oberbantenberg. Einen Gehweg gibt es in der Straße Auf dem Anton nicht.

[Fotos: Lars Weber --- Björn Ufer möchte den Fußweg für Schüler sicherer machen.]

Gefährliche Situationen stehen jeden Morgen auf der Tagesordnung, wenn Kindern rausgelassen werden und zwischen wartenden und fahrenden, vorwärts und rückwärts einparkenden Autos durchhuschen. „Man kann nicht genug Augen haben. Wenn mein Kind in die Schule kommt, würde ich es selbst die paar Meter nicht allein zu Fuß gehen lassen.“ Die unterhalb des Schulzentrums eingerichtete Hol- und Bringzone werde zwar von einem Teil der Eltern angenommen, die anderen nutzen aber die oberen Anfahrtswege. Die Straße Auf dem Anton ist auch so „beliebt“ bei den Eltern, weil sie Teil eines Rundwegs ist, der von den „Taxis“ gerne genutzt wird.

Und genau diesen Rundweg hat die Stadt wenige Wochen vor den Ferien außer Kraft gesetzt, indem die Straße Auf dem Anton „abgebunden“ wurde. Sie darf jetzt nur noch von Anliegern vom Weierhofweg angefahren werden, die Durchfahrt von der Straße „Talblick“ ist dank einer Sperrung nicht mehr möglich. Zudem ist in der Straße Auf dem Höchsten ein absolutes Halteverbot eingerichtet worden, das sich zu diversen Halteverboten im Weierhofweg gesellt. Diese Verkehrsführung geht tatsächlich auf den Vorschlag von Ufer zurück, der der Verwaltung diesen Vorschlag schon vor geraumer Zeit unterbreitet hatte. „Der Vorschlag funktioniert“, sagt Ufer. „Das macht den Fahrern den Weg unbequem“, so Ufer.

[Die Straße "Auf dem Anton" geht es nicht mehr runter.]

„Die Gefahr besonders Auf dem Anton ist seitdem weniger geworden“, so Ufer weiter. Gebannt sei sie generell aber noch nicht, weil die Elterntaxis natürlich trotzdem kommen. Er vermisst ein nachhaltiges Konzept. Gerade die Halteverbote würden reihenweise ignoriert. Er sei kein Kontrollmensch, aber hier müsse es sein. „Das geht nur über das Portemonnaie.“ Er ist weiter mit der Stadt und dem Ordnungsamt in Kontakt.

Die Verwaltung zeigt sich zufrieden mit dem Versuch vor den Ferien, die Regelung sei akzeptiert worden, wie Alexandra Noss, stellvertretende Dezernatsleitung, auf Nachfrage mitteilt. Die Verkehrsregelung wird auch nach den Ferien beibehalten und vom Ordnungsamt begleitet. Auch über die Schule soll die Info an die Eltern kommuniziert werden. Den Wunsch nach stärkeren Kontrollen kann sie zwar nachvollziehen, aber da stößt die Stadt personell schnell an ihre Grenzen. Auf lange Sicht soll die Straße Auf dem Anton mit einer Pollerlösung abgesichert werden. Das Thema Elterntaxis sei damit natürlich nicht erledigt. „Die verkehrlichen Herausforderungen durch die Elterntaxis sind groß, eine Patentlösung gibt es leider nicht.“

Die Suche nach Lösungen oder zumindest Verbesserungen laufe aber. Das Schulwegsicherungskonzept fasst Maßnahmen dazu zusammen, eine frühe Version wurde bereits vor drei Jahren vorgestellt (OA berichtete). Ein externes Büro arbeitet aktuell am Schulwegplan (siehe Kasten), sagt die Verwaltung. Der letzte Maßnahmenplan stamme aus dem März, eine Aktualisierung liege aber noch nicht vor.

Sichere Schulwege sind indes das eine. Angenommen werden müssen diese Angebote letztlich von den Eltern.