Waldbröl – Raser sind der Nachbarschaft in Escherhof rund um die Westerwaldstraße (L 324) ein Dorn im Auge – Sie haben Angst um ihre Kinder – Stadt soll Antrag bei Straßen.NRW stellen.

Von Lars Weber

Es knubbelte sich bei der vergangenen Stadtratssitzung im Saal des Bürgerdorfs. Auch das Durchschnittsalter war spürbar niedriger als sonst. Der Grund: Aus Escherhof hatten einige Familien mobil gemacht und auch ihre Kinder mit dabei. Denn vor allem für den Nachwuchs soll sich die Verkehrssituation im Ort endlich verbessern. Das Rasen durch Escherhof hat dort schon eine lange Vorgeschichte und die rund 100 Escherhofer keine Lust auf weitere Unfälle, dafür aber Sorge um ihre Kinder. Also verschafften sie sich bei der Sitzung Gehör, flankiert durch einen Antrag der Grünen-Fraktion. Einige Tage später erläuterten sie zudem der Presse vor Ort in Escherhof ihre Sorgen und ihre Forderungen. Das Ziel: ein von der Politik gestützter Antrag auf temporeduzierende Maßnahmen bei Straßen.NRW.

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Die 41-jährige Eva Rose hat drei Kinder, zwei von ihnen sind bereits schulpflichtig. An jedem Schultag müssen sie runter an die Westerwaldstraße (L 324) und diese zur Bushaltestelle queren, wie weitere rund 20 Kinder täglich ebenso. Das Problem: Viele Autofahrer, die aus Richtung Lützingen in den Doppelort Escherhof und Biebelshof einfahren, kümmerten sich wenig darum, dass sie an dieser Stelle eigentlich von Tempo 100 auf 50 runterbremsen müssen. Vor Jahren wurde auf der Westerwaldstraße sogar ein Fahrer einmal mit Tempo 197 geblitzt (OA berichtete). Besonders zu den Hochzeiten am Morgen, etwa ab 5 Uhr zu Schichtbeginn in den umliegenden Produktionsstätten und ab 6:45 Uhr im Schulverkehr, seien viele Fahrzeuge, darunter auch Lkw, unterwegs. Rose oder auch Nachbarn wie Rainer Wirths und Markus Ohrendorf – ebenfalls Vater zweier Schulkinder – haben Angst um ihre Kinder, wenn diese in dieser Situation unterwegs sind. Mittags wiederhole sich das Spiel.

Die Landstraße zwischen Escherhof bis hinter Schnörringen ist an dieser Stelle tückisch. Die Anwohner berichten von diversen Unfällen über die Jahre. Auch Rose und Ohrendorf verunfallten schon auf der Straße. Rose wurde Anfang der 90er-Jahre angefahren, erlitt unter anderem ein Schädel-Hirn-Trauma. Einige Jahre später erwischte es Ohrendorf mit seinem Moped, als ihn ein Autofahrer beim Abbiegen überholen wollte. Rose, Ohrendorf und Wirths sind alle schon Jahrzehnte im Ort. „Wir waren schon mehrmals Zeuge von Unfällen und mussten Erste Hilfe leisten.“ Vor rund zehn Jahren sei ein Auto in ihrem Vorgarten gelandet, so Rose. Die Problematik sei also nicht neu und sei verkehrsstrukturell bedingt. Gelöst wurde sie aber nicht. Vor einigen Jahren habe Rose versucht, über den Kreis eine Veränderung zu erwirken – ohne Erfolg. „Nun wollen wir den offiziellen Weg gehen.“

Zusammen mit der Grünen-Fraktion wurden klare Ziele für die Streckenabschnitte der Westerwaldstraße formuliert, vom Abzweig von der Morsbacher Straße bis hin zum Ortsschild Escherhof, und darüber hinaus bis zur Kreuzung Lützinger Weg/Ortseingang Lützingen. „Wirksame Mittel für eine Geschwindigkeitsreduzierung in diesem Bereich könnten Mittelinseln als Überquerungshilfe, ein fest installiertes Geschwindigkeits-Messgerät im Ortsbereich Escherhof und reflektierende Aufkleber im Bushaltestellenbereich sein." Die Anwohner sprechen sich darüber hinaus für Tempo 30 im Ort aus. Im weiteren Verlauf sollte zudem laut Grüne für den Bereich Westerwaldstraße, Kreuzung Lützinger Weg, die Geschwindigkeitsanordnung von derzeit 70 km/h bis Escherhof fortgeführt, "nicht wie derzeit 100 km/h vor dem Ortseingang von Escherhof“, heißt es dazu im Antrag.

Die Grünen wollen zudem erwirken, dass dazu auch noch über Geschwindigkeit reduzierende Maßnahmen für den Bereich Ortseingang Waldbröl über die Pochestraße bis zum Kreisel am Bergfriedhof (von 50 auf 30 Kilometer pro Stunde) gesprochen wird.

Wie bei solchen Anträgen üblich wurde er in den zuständigen Bau- und Verkehrsausschuss verwiesen. Auch einen Ortstermin soll es geben. Schon in der kurzen Diskussion dazu gaben die Stadträte aber das Signal: Sie stehen hinter den Anwohnern. Bernd Paech (CDU) erinnerte zugleich auch daran, dass in der Vergangenheit ein Antrag auf eine Tempo-70 -Begrenzung in Höhe der Ortschaft Schnörringen abgelehnt worden ist. Einfach werde es also nicht. Die Stadtverwaltung sicherte zu, In Escherhof als nächstes die digitale Geschwindigkeitsanzeige aufzustellen. Zumindest in der ersten Zeit nach dem Aufstellen führe dies dazu, dass die Autofahrer auf die Bremse gehen, so Bürgermeisterin Larissa Weber.

Über den Zuspruch freuen sich die Escherhofer. Eine Entscheidung über die geforderten Maßnahmen – und das macht die Sache kompliziert – liegt aber bei Straßen.NRW als Baulastträger und dem Straßenverkehrsamt des Oberbergischen Kreises als Genehmigungsbehörde. Die Hoffnung der Escherhofer ist es, dass ein fundierter Antrag an die Behörden mit der Stadtpolitik im Rücken mit klaren Empfehlungen genügend Eindruck macht, dass endlich etwas passiert.