Wiehl – Mehr als 100 Unterschriften gesammelt – Bürgerantrag bringt erneut Tempo-30-Zone am Ohlerhammer ins Spiel – Unfallkommission trifft sich bald.

Von Lars Weber

Um den Knotenpunkt Ohlerhammer und Oberwiehler Straße als Unfallhäufungspunkt dauerhaft zu entschärfen, hat sich die Wiehler Politik bereits im August 2022 für die Einrichtung eines überfahrbaren Kreisels ausgesprochen (OA berichtete). Seitdem geschehen ist aber noch nichts, und die bald anstehende Sanierung der Derschlager und Oberwiehler Straße in Oberwiehl durch den Landesbetrieb Straßen wird diese Maßnahme mutmaßlich auch weiter nach hinten verschieben. Die provisorische Ampellösung wird jedoch schon länger von Bürgern und einigen Stadtverordneten kritisiert. Nun wurde ein Bürgerantrag eingebracht – und Bürgermeister Ulrich Stücker kündigte beim Haupt- und Finanzausschuss an, dass bei einem Termin im März mit der Unfallkommission alle Varianten für den Knotenpunkt zur Diskussion stehen sollen.

Mehr als 100 Unterschriften wurden für den Bürgerantrag gesammelt, der auch von den Stadtverordneten Udo Kolpe und Udo Dabringhausen als Ortsbeauftragte für Oberwiehl unterstützt wird. Die Ampel sorge laut Antrag zu unnötigen Standzeiten vor der Ampel, obwohl der komplette Kreuzungsbereich weit einzusehen sei.

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Es wird kritisiert, dass viele Bürger dadurch lieber die Ampel umfahren – und zwar über die Ortschaft Siefen und über die Kampstraße in Oberwiehl. „Dies führt zu neuen Unfallschwerpunkten, da diese Straßen für die hohe Frequentierung durch Fahrzeuge nicht ausgelegt sind.“ Auch sichere Fuß- beziehungsweise Schulwege seien in diesem Bereich nicht mehr gegeben.

Als Alternative wird erneut eine Tempo-30-Zone mit baulichen Veränderungen ins Spiel gebracht. Diese Idee formulierten die Stadtverordneten Kolpe, Dabringhausen und Holger Schmidt schon vor Jahren. Die Variante habe an der Stelle „mindestens den gleichen Effekt wie eine Signalanlage“, zudem würden Siefen und die Kampstraße wieder entlastet – und günstig umzusetzen wäre diese Option obendrein. Noch vor zwei Jahren ging der Unfallkommission dieser Vorschlag aber nicht weit genug, weshalb sich der Bauausschuss denkbar knapp für den überfahrbaren Kreisel entschied, den die Unfallkommission empfohlen hatte.

Bürgermeister Stücker sicherte zu, ergebnisoffen in die Diskussion mit der Unfallkommission zu gehen und alle Varianten besprechen zu wollen. Jürgen Körber mahnte trotzdem, dass die Verwaltung intensiv dranbleiben sollte. „Es stehen viele Bürger dahinter, wir müssen glaubwürdig bleiben.“