Oberberg - Erfolgreicher Saisonabschluss für die Renngemeinschaft Oberberg bei der Rallye Köln-Ahrweiler 2016 - Drei Klassensiege für RGO-Teams.

Wenn andere  am 11.11. Karneval feiern, zieht es die Rallyeteams der Renngemeinschaft Oberberg zum Saisonabschluss nach Mayschoss ins Ahrtal zur 45. Ausgabe der Traditionsveranstaltung  der Youngtimer-Rallye Köln-Ahrweiler. Insgesamt sieben Rallyeteams hatten unter der Bewerbung der Renngemeinschaft Oberberg Ihre Nennung abgegeben, um bei herbstlichen Witterungsbedingungen 14 Wertungsprüfungen mit insgesamt 145 Kilometern unter die Räder zu nehmen. Das Wetter zeigte sich von der typischen Seite, am Freitagabend wurden zwei Wertungsprüfungen bei Dunkelheit und dichtem Nebel mit Sichtweiten unter 20 Meter gefahren. Schon hier wurde klar, dass es auch in diesem Jahr kein einfacher Ausflug in die Eifel werden würde.

Das RGO- Team Marvin Jerlitschka/Dietmar Moch  musste nach dem Ausflug in eine Wiese seinen Ford Sierra Cosworth einer nächtlichen Reparatur unterziehen, konnte aber am Samstagmorgen wieder starten. Mit einer Zeitstrafe versehen, waren allerdings die Hoffnungen auf eine vordere Platzierung dahin. Nicht besser erging es dem Team Stefan Struwe/Manfred Schoder, die den wunderschönen Lancia Delta Integrale am Abend mit Kupplungsschaden abstellen mussten. Mit der Platzierung vom Freitagabend wurde die Startreihenfolge für den Samstag festgelegt.

 
Michael Bieg/Chioma Monix starteten von Position 21, Peter Schumann/Fred Tiebe von Platz 23, Stefan Oberdörster/Olaf Heupel mit dem Porsche 911 von Startplatz 26. Dieter Jäkel/ Dieter Voss  machten sich von Platz 32 auf die Hatz und Erik Wolfertz / Christoph Kasper durch eine falsche Reifenwahl am Freitag nur von Platz 48. Der 88. und damit letzte Platz gehörte durch die zwei Strafzeiten Marvin Jerlitschka und Dietmar Moch. Zum Glück sortierte man sie leistungsmäßig ins Starterfeld ein, sonst wäre es für die beiden ein Überholfestival geworden.

Seinen Glücksvorrat hatte Fred Tiebe am Samstag eigentlich schon vor dem Ziel der WP2 fast aufgebraucht, als ausgangs einer schnellen Rechtskurve der Escort von der Strecke abkam, seitlich eine Böschung hochrutschte und mit einem Riesensatz auf die Strecke zurücksprang. Der Wagen steckte die Aktion gut weg, ein Zeichen dafür, dass früher robuste Autos gebaut wurden. Schwierig war die Reifenwahl. Kaum hatten die Räder auf der abtrocknenden Piste irgendwo Haftung, lauerte um die Ecke eine nasse kalte Stelle. Aber fast jeder Teilnehmer hatte mal die Ideallinie verlassen.


So war Stefan Oberdörster froh über den Rammschutz seines Safari-Porsche 911 als ein Verkehrsschild im Weg stand. Weniger glücklich war Michael Bieg, als er nach Wertungsprüfung 10 den BMW 320 is mit Kupplungsschaden abstellen musste.  Zu dem Zeitpunkt führte er die Klasse 33 (Gruppe H bis 2000ccm) an. Endlich wieder einmal bei der Rallye Köln-Ahrweiler ins Ziel zu kommen, war eigentlich sein größter Wunsch.   Die Führung erbte dadurch ein anderes RGO-Team, nämlich Jäkel/Voss. Der Opel Manta B lief wie ein Uhrwerk.

Platzierungen der RGO Teams:

Youngtimer-Wertung (50 Starter, 41 im Ziel):

Stefan Oberdörster/Olaf Heupel (Porsche 911 SC Safari) gewannen ihre Klasse und fuhren in der Gesamtwertung auf  Platz acht vor.

Peter Schumann/Fred Tiebe (Ford Escort RS2000) gewannen ebenfalls ihre Klasse Gruppe 2 bis 2000 ccm und holten in der Gesamtwertung Platz zwölf.

Erik Wolfertz/Christoph Kasper fuhren den Opel Ascona B auf den 6. Platz der Klasse Gruppe 2 bis 2000ccm. Platz 20 der Gesamtwertung.

Marvin Jerlitschka/Dietmar Moch (Ford Sierra Cosworth) schafften noch Platz 34 in der Gesamtwertung. In der Klasse blieben sie auf Platz fünf hängen. Die Zeitstrafe vom ersten Tag war zu viel.

Gold-Cup Wertung  (38 Starter, 24 im Ziel)

Dieter Jäkel/Dieter Voß (Opel Manta B) holten den Klassensieg bei den Gruppe H-Fahrzeugen bis 2 Liter, den Gruppensieg und belegten in der Gold-Cup Wertung den hervorragenden 6. Platz.